在線谘詢

路虎谘詢

名車匯谘詢

售後谘詢

其他谘詢

公司新聞

【海偉·關注】特斯拉超充升級,充電5分鍾行駛

2019-03-11

當地時間周三晚間,特斯拉部署在美國的全球首個V3超級充電樁投入使用,根據特斯拉公布的V3細節,V3最大功率250千瓦,在特斯拉最高效的車輛上,如長續航版Model 3,可以實現充電5分鍾續航裏程增加75英裏(約120公裏),最快可達1000英裏/小時(約1610公裏/小時)的充電速度。特斯拉表示,相比V2版本,V3充電樁可為用戶節省50%的充電時間,一般用戶隻需花費15分鍾。


640.webp.jpg


新樁采用全新的液冷式電纜設計,線纜更輕、更靈活、更高效。特斯拉表示,第一個測試版的超充站已在舊金山灣區開放,並將於二季度與三季度在全美範圍內擴張,第四季度將擴展到歐洲及亞太地區。


與V2相比,V3充電樁不但實現了翻倍的充電效率,並且同一座充電站有多輛汽車同時充電時功率也不再受影響,即一輛車充最高250千瓦、兩輛車充時最高也是250千瓦。另外在車輛導航去超級充電站的路上,電池就會自動進入充電狀態提前加熱,以確保插上充電槍頭時直接進入快速充電狀態,據說可以提高理論25%的充電速度。


640.webp (1).jpg


特斯拉已開始向美國Model 3車主推送更新,更完的Model 3就可以使用V3超級充電樁了,同時Model 3的實體鑰匙也增加了召喚功能。受電池規格的影響,V3級超充效率隻適用於軟件更新後的Model 3,而作為補償特斯拉會將120kW的V2充電樁升級為145kW峰值功率,Model S和Model X的更新會在未來幾個月內推送。


在V3超級充電樁正式發布之後,網友@PrivaterBOK經過現場實測得出結論,Model 3利用V3超級充電樁充電,實際充電功率最高可達到245kW,前期高速充電狀態可以穩定在220kW,遠高於現在V2版本的120kW。


640.webp (2).jpg


640.webp (3).jpg


從網友製作的兩張圖可以看到,實測中,電池電量從15%充至67%隻需要15分鍾時間,電池電量超過50%以後,充電功率穩定到135kW,電池電量過了67%之後,充電功率回落到91kW。


@PrivaterBOK 實測後反饋,采用18650電池的Model S/X在V3充電樁下,雖然達不到采用21700電池(能量密度更高)Model 3的充電功率,但依然可以提升到最多150kW,越新的電池提升越大。同時整個充電過程非常安靜,完全聽不到電池加熱或散熱的聲音。


續航短和充電時間長,一直是電動車的硬傷,長時間來動力電池技術遲遲未能突破,大多數電動車續航裏程都隻有三五百公裏,但充電功率方麵卻一直在發展,現在特斯拉V3超級充電樁可以實現充電5分鍾續航裏程增加120公裏,這是大提升,不過在這種模式下電池壽命是否會受到影響還不得而知。


640.webp (4).jpg


與特斯拉不同的是,蔚來一直熱衷於換電模式,去年11月份蔚來京港澳高速換電網絡正式落成,京港澳高速公路全長約2285公裏,共計18個蔚來換電站分布於石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等重點城市周邊14個服務區。而根據蔚來的計劃,到2020年將在全國建設超過1100座換電站,投放超過1200輛移動充電車。


特斯拉V3超級充電樁讓充電時間大大縮短,經過實測車輛從10%電量到80%點亮基本可以控製在半小時以內,這效率已經快趕上了換電模式。