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【海偉·平行進口】2019款霸道有何變化?跟途樂

2019-03-11

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平行進口車市場的霸主——豐田普拉多

 

在2017年,豐田普拉多都仍然是平行進口的銷量冠軍車型,並且刷新了單一車型的最高銷量記錄。


就在同一年,普拉多還進行了中期改款。這次改款,國產版普拉多動作很大,為了迎合中國的油耗法規,它被迫舍棄了全時四驅,改為了分時四驅,並且,還把2.7排量也停產了,隻保留了3.5排量。


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這對平行進口的中東版來說,本來是一大利好,因為國產版的競爭力下降,自然就會有更多的消費者轉投中東版。但是沒想到,好事最終卻成了壞事:豐田為了保護產品力下降的國產版新款普拉多,開始封堵平行進口的中東版,減少了普拉多在中東地區的供貨量。


所以,從2018新款開始,普拉多的平行進口量銳減一半,最終銷量先後被同門的豐田陸巡和日產途樂所超越,排名下跌到第三。

 

同時,隨著中東地區貨源量緊缺,中東版普拉多的采購成本也迅速上漲,所以,霸道2700的終端起步價,很快就漲到了40萬元以上,並且再也沒有下來過。


如今,中期改款已經過去一年多,2019款中東版普拉多,也已經陸續進入中國市場,比如我身邊這台,就屬於2019款中東版霸道2700。


而亚游集团今天,要重點解決以下3大疑問:

第一、2019款跟2018款相比有何變化?

第二、2019款各型號之間有何差別?

第三、如果嫌普拉多太貴,還有哪些選擇?