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【海偉·關注】重磅|法院判決:路虎極光贏了,

2019-04-01

持續了三年的訴訟,捷豹路虎公司起訴江鈴陸風汽車一事終於有了定論,江鈴陸風敗訴,捷豹路虎贏了。


路透社等多家外媒報道,近日北京朝陽區法院裁定,中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車,有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計,在消費者中造成混淆,下令江鈴汽車必須立即停產。


根據法院判定,陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。更重要的是,江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金,具體金額未見報道。


法院在對比兩車後發現了五處路虎攬勝極光所獨有的設計:相同的車體、車頂、車窗、側板以及後燈。


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裁決公布後外媒紛紛報道,捷豹路虎方麵在第一時間作出回應,該公司法律事務部負責人基思•本傑明(Keith Benjamin)說,他們對這一裁決表示歡迎,這會進一步增加他們對中國法庭有關知識產權案裁決的信心。其還表示:“這一裁決清楚地表明,法律得到了適當的實施,以保護消費者,維護他們的權利,使他們不被混淆或誤導,同時保護企業在設計和創新方麵的投資。”


至此,江鈴汽車旗下陸風品牌X7車型抄襲路虎攬勝極光一案,宣告裁定成立。該案件也將會作為中國自主汽車品牌“山寨史”上一項重大經典案例,警醒自主品牌切勿重蹈覆轍,一切模仿、山寨的設計很有可能會被控訴,而且被控侵權的成功率不再是“零”。


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其實,路虎狀告江鈴汽車可分為兩部分,一部分是人們熟知的專利無效,另一部分則是抄襲。


路虎攬勝極光和陸風X7專利均被無效在2016年6月已經作出裁決,但後來也有一個小插曲。


路虎申請無效陸風專利是因為外觀設計近似,成功了。而陸風申請無效路虎專利,則是因為極光車型首次在中國亮相是2010年12月廣州車展,但路虎為極光車型申請專利是在2011年11月,已超過規定期限的6個月新穎性保護,因此新穎性就被破壞了,陸風成功無效了路虎極光的專利。實質上,路虎在這方麵確實大意了。


這時候陸風不滿意了,亚游集团設計生產的車型具有自主知識產權的,你說的“設計近似”那不就是承認抄襲了?於是,陸風在北京知識產權法院將裁定專利無效的“專利複審委員會”告了,要求恢複陸風X7的專利。


沒想到,陸風這一告竟然成功了,陸風專利再次複活,這時候已經是2018年3月。


路虎和專利複審委員會這時候也不滿意了,上訴至北京市高級人民法院。2018年11月,北京市高級人民法院二審裁決,以兩者專利設計未達到具有明顯區別為由,再次將陸風專利無效。


換句話說,不管陸風怎麽反抗,已涉嫌抄襲了。


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這裏開始說另一部分,也就是今天裁定陸風抄襲的關鍵。路虎在無效陸風專利的同時,2016年6月在北京朝陽區法院正式起訴陸風,內容涉及陸風侵犯路虎的知識產權,並涉嫌不正當競爭。


知識產權包括了外觀專利、著作權等,至於陸風X7與路虎攬勝極光之間的關係,相信網友也懂得分辨了;不正當競爭,雖然品牌定位與價格沒有太大競爭關係,但是否容易導致消費者“混淆”,這一點十分關鍵。


持續將近三年訴訟,北京朝陽區法院近日作出裁定,中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車,有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計,在消費者中造成混淆,下令江鈴汽車必須立即停止侵權,現款陸風X7停產停售。


陸風不斷宣稱的具有自主知識產權,最終還是背上“抄襲”之名,被曆史和人民銘記。